В лесу родилась елочка... примерно 1300 лет назад

Именно столько лет одной из елей в парке Капилано, который окружает всемирно известную достопримечательность Ванкувера - подвесной мост Капилано. Сначала о мостике.

Подвесной мост Капилано висит на высоте 70 метров над рекой. Построили (или натянули?) его в далеком 1889 году для рабочих лесопилки, но, благо, в 20-м веке реконструировали и запустили сюда толпы туристов. Держится он на двух стальных троссах. Протяженность моста - 137 метров. Если верить информации, предоставляемой на территории парка, то этот подвесной мост может выдержать вес в 90 тонн, то есть без проблем разместить 1300 человек или 96 слонов. Скажу сразу, слон на мост может и не влезь по ширине...



Последняя фотография - вид с середины моста. Я добралась до середины со второй попытки. 137 метров от одного конца до другого показались мне маленькой жизнью. Смотреть вниз я не стала. Потому что страшно и коленки дрожали, причем как-то сами по себе...

Река Капилано и сам мост получили своё название от имени вождя индейского племени Сквомиш (Squamish), некогда обитавшего на территории современного Ванкувера. В память в парке установлены тотемные столбы с изображением животных и мифической души племени Сквомиш.



Помимо подвесного моста парк не так давно пополнился новыми леденящими душу "аттракционами": прогулкой вдоль скалы и прогулкой по подвесным мостам, расположенным на высоте 10 метров и прикрепленным к стволам елей. В некоторых местах для усиления ощущений тропинки проложены из прозрачного или сетчатого покрытия, что у слабонервных типа меня вызывает особую гамму эмоций. Особенно эффект усиливается когда кто-то из туристов начинает прыгать, что вызывает вибрацию всей конструкции. В такие моменты мой внутренний голос покрывал таких прыгунов отборным русским матом.



А теперь про ёлочку. Мы тут подумали, что это секвоя, раз уж такая высокая и старинная. Но я прочитала табличку, прикрепленную к дереву и прошерстила информацию по парку. Это елки. Просто ОЧЕНЬ старые. Я себе как-то даже не представляла, что елки бывают такими. Они для меня всегда треугольные и со звездочкой на верхушке. Таких высоких елок я раньше не видела.



63 метра, 1300 лет... ничего себе елочка. Интересно написано, что кора достигает 30 см и из-за своей плотности и структуры выдерживает температуру до 450 градусов по Цельсию, что спасает деревья во время лесных пожаров. Очень мне хотелось сфотографировать эти ели, но совсем никак не получалось целиком - либо верх, либо низ.



Вообще очень рекомендую, если кто собирается в Ванкувер. Совершенно потрясающее место. Запах хвои, тишина, птички поют. Напоминает тисо-самшитовую рощу в Сочи, если кто был. Приезжайте, вместе сходим.



Игра называетя "найди на последней фотографии цаплю" :-)

Глазами машиниста

Метро в Ванкувере называется SkyTrain (Небесный поезд). Если сравнивать с Москвой, Парижем и Лондоном... то лучше и не сравнивать: ванкуверское метро совсем молодое и зеленое. Первую ветку ввели в эксплуатацию только в 1985 году в преддверии проведения Всемирной Выставки. Вторую запустили в 2002ом. Третью, уж не знаю последнюю ли, строили к Зимним Олимпийским играм 2010 года. На данный момент действует 47 станций. Маршруты линий ванкуверского метро проложены на наземных эстакадах, то есть когда я утром еду на работу, я вижу весь город вокруг себя. Нет ощущения замкнутого простанства и поздемелья. Нет запаха метро, который во всех городах по химическому составу разный, но всего одинаково неприятный. Особенно мне нравится то, что отчетливо видно горы (за исключением сильно дождливых и туманных дней). Рано утром сразу после рассвета они все в розово-оранжевых бликах. Это очень вдохновляет когда впереди рабочие будни. Но я отвлекаюсь от темы. Вот вам карта.

Как видно по карте, помимо самого Ванкувера метро идет и до соседних городов - Бёрнаби, Ричмонда, Кокуитлама, Нью Вестминстера, и Сёррея. Еще немного и оно могло бы дойти до американской границы. Не знаю насчет других линий, но по моей ветке можно от начала до конца доехать где-то за час. Подобно лондонскому и парижскому, метро имеет разные зоны тарификации, по принципу "чем дальше от центра - тем дороже". Отдельный билетик на 90 минут стоит 2 доллара 75 центов, а мой проездной на месяц в первой зоне тарификации стоит 91 доллар, и в него входят все виды общественного транспорта.

В октябре 1998 года я в первый раз приехала в Париж. Так совпало, что именно в том году и в то время в Париже запускали новую линию метро. Ligne 14 (14-ая линия) в день своего открытия вызвала полный аншлаг среди парижан и гостей столицы. Новая ветка метро была полностью автоматизирована и в поездах не было машинистов. Зайдя в первый вагон можно было увидеть, как поезд едит по тоннелю. Естественно, все хотели попасть именно в первый вагон. Я отчетливо помню с каким восторгом мы с сестрой протискивались через толпы желающих, чтобы посмотреть на это чудо техники. По странному стечению обстоятельств (а обстоятельства часто "стекаются" очень странным образом, вы не находите?) именно по 14-ой линии метро я курсировала 5 раз в неделю по маршруту дом-работа-дом, когда жила в Париже десять лет спустя. Кто бы мог подумать...

В ванкуверском метро тоже нет машинистов. Вся система метрополитена автоматизирована и движение электричек управляется, я так предполагаю, из некого центра управления. В этой связи иногда чертовски приятно сесть в первый вагон и увидеть то, что, как правило, видит только машинист.

Наташа Королева?

Помню из детства хит того времени в исполнении Наташи Королевой:

Жёлтые тюльпаны,
Вестники разлуки,
Цвета запоздалой
Утренней звезды.

Жёлтые тюльпаны
Помнят твои руки,
Помнят твои губы,
Строгие цветы.

Говорю сразу - текста не будет - одни картинки. Просто реально много цветов по городу.

Хотя нет, давайте обсудим. "Желтые тюльпаны помнят твои руки, помнят твои губы строгие цветы". Помнят руки я понимаю. Что именно помнят губы? Что они вообще делали там с бедными цветами?

Вообще фестиваль тюльпанов будет в Оттаве. Там предстоит сногсшибательное зрелище. Но я не поеду. Далеко мне, да и здесь хватает на что посмотреть.

К слову (если у кого возникнут сомнения) - я эти фотки не скачиваю с интернета - все что вы видите я фотографирую сама. Поэтому и качество иногда весьма отстойное. Ибо не фотоаппарат, а телефон. И фотошопом я пользоваться не умею. А было бы неплохо. Ну вы поняли - тут все свежее - сегодняшнее или максимум вчерашнее. Лежалый товар не держим.

Красиво, правда? Мне тоже нравится. А вот еще другие, которые не тюльпаны, а фиалки. Это для мамы.

И по старой традиции - подборка из серии "очень хочется поделиться, а комментариев не осталось":

Куда все убежали?

В воскресенье, 27 апреля 2014 года, центр Ванкувера парализовало. Перекрыли несколько дорог, как минимум 2 моста и остановили движение транспорта по десятку маршрутов. По городу, потея и тяжело дыша, бежали люди. Много людей. ОЧЕНЬ много людей. Кто-то бежал трусцой, кто-то гнал на всех порах как ошпаренный, кто-то просто шел или катил перед собой коляску. Люди были разные, но все были пронумерованы. На следующий день о них написали в газете. Каждому из них была посвящена отдельная строка. Так в 9 утра 27 апреля в Ванкувере стартовал Vancouver Sun Run - ванкуверский воскресный забег на 10 километров.

Сказать что нас было много в тот день на улицах Ванкувера - ничего не сказать. Нас было 45183 - сорок пять тысяч и сто восемьдесят три человека. Не знаю уж точно сколько сошло с дистанции и кого случайно посчитали 2 раза, но точно известно, что первым к финишу пришел Пол Кимугул, представитель Кении (все удивились?). 10 км он пробежал за 28 минут и 59 секунд. Среди женщин первой пришла, а точнее прибежала к финишу Рейчел Клифф - за 33 минуты и 14 секунд. По мне так они оба к финишу прилетели. Не знаю как можно так быстро бегать... Мой результат - 1 час 7 минут и 52 секунды. Для первого раза - неплохо. До следующего забега еще год - будет время подготовиться.

Почему Vancouver Sun Run так называется? Потому что основной спонсор забега - местная газета Vancouver Sun - ванкуверское солнце - или ванкуверская воскресная газета - я пока точно не разобралась, а гуглить лень. В этом году забег на 10 км проводился в 30-й раз - юбилейный. В 2011 году по количеству участников этот забег был самым многочисленным в мире (более 60 тысяч бегунов). Самым возрастным участником (за все 30 лет) стала Элеонора Кросс, которая в 2010 году одолела 10 км, пребывая в весьма почтенном возрасте - ей было 95 лет! К финишу она пришла (ну я очень сомневаюсь, что она бежала) за 2 часа и 25 минут. Вот бы всем нам так.

Vancouver Sun Run - значительное событие в жизни города - и ему посвящен отдельный зал в Зале спортивной славы Британской Колумбии. Там, например, выставлены все футболки этого забега за 30 лет. У меня теперь тоже есть такая.

Мне все это очень нравится - толпа бегущего народу, "движение за здоровый образ жизни" и прочее в этом духе. Единственное, что огорчает - это расходование собранных средств. Напомню, что регистрационный взнос - около 55 долларов. Я не про "дорого", я про другое. Если есть свободное время и калькулятор, то легким движением руки можно посчитать, что организаторы выручили за этот забег порядка двух с половиной миллионов долларов (это только за регистрационные взносы. Еще можно купить фотографии себя любимых бегущих, сделанных профессиональными фотографами во время забега, видео себя любимых, и прочую заоблачно-оцененную фигню). Я понимаю, что расходов тоже немало. Но когда на официальном сайте мной было прочитано, что этот забег не является благотворительным, и из потраченных мною 55 долларов на благие цели (повышение грамотности) идет только 1 доллар - стало как-то грустно. Если бы все это было в другой стране, я бы вообще не удивилась. Но в Канаде, и в Британской Колумбии в частности, где постоянно идет сбор средств на различные благотворительные цели, такая мелочность организаторов кажется неуместной. За 30 лет (и они это не скрывают) на благотворительные цели от собранных средств ушел только 1 миллион. Как-то так.

Но на такой ноте не хочется заканчивать, потому что было хорошо, было весело. Мы стартовали командой. Около 30 человек с работы - все разного уровня подготовки. Поэтому к финишу тоже пришли в разное время. Я пришла первой из дам своего отдела. Мелочь, а приятно. Вот такие мы были красивые и спортивные.